Nejprve hejtman Rath tvrdil, že rušení spojů se děje kvůli menším dotacím ze státního rozpočtu. Kdo se ale do státního rozpočtu podíval, zjistil, že prostředky na dopravní obslužnost pro kraje se nezmenšily a navíc ani neslouží pro financování autobusové dopravy, ale té železniční. Hejtman kontroval menší dotací na sociální služby, které nechce omezit, a proto prý škrtá výdaje na hromadnou dopravu.

Této pohádce snad už nevěří vůbec nikdo. Zaprvé, kraj hodlá dále populisticky plýtvat prostředky na bezplatnou dopravu do škol. Paradoxně tak někteří žáci mohou jezdit zdarma, ale nebudou mít čím. Zadruhé, daňové příjmy kraje se díky opatřením vlády (např. rušení některých daňových výjimek, zdanění náhrad ústavních činitelů) meziročně zvýší, takže se rozhodně nelze vymlouvat na nižší prostředky od státu. Vyšší daňové příjmy může kraj použít na financování sociálních služeb a není potřeba brát z dotace na autobusovou dopravu.

Občané i starostové středočeských obcí se o rušení linek dozvěděli téměř „pět minut před hodinou dvanáctou.“ Překvapilo je, že rušení se dotkne i zcela vytížených spojů, kterými se lidé dopravují do práce a žáci do škol. Žádost o jednání nebyla vyslyšena, socialisté a komunisté arogantně odmítli záležitost projednávat na zasedání zastupitelstva. David Rath pak neváhal obvinit dopravce, že za všechno mohou oni, to však zcela popírá např. tisková zpráva pražského ROPIDu. Neochota úředníků krajského úřadu k řešení problému má zřejmě základ v postoji vedení kraje.

Socialisté a komunisté vládě vytýkají, že bez rozmyslu škrtá a šetří na lidech, přitom ve středních Čechách prosadili naprostý nesmysl, který lidem ztěžuje dojíždění do zaměstnání a do škol. Měli by za to převzít politickou odpovědnost a neházet vinu na někoho jiného, zvláště když fakta hovoří proti jejich nepravdě.